Штрафы, в привычном для перевозчиков России понимании, оформляются за определенные нарушения ПДД. Но в других странах водители могут получать денежные взыскания совсем из-за другого.

Так у европейских перевозчиков появилась новая практика - оценивать расход топлива для каждого водителя. Если некоторым дальнобойщикам удается делать расход меньше запланированного, руководство начинает пересматривать внутрикорпоративные нормы.

В результате к водителям большегрузов выставляются новые требования - транспортные средства должны расходовать, как можно меньше топлива, чем предусматривает производитель, аргументируя это тем, что, если у одного водителя в рейс удалось уложиться в меньший параметр, значит и у других должно получиться.

А кто превышает актуальные нормативы по расходу, предусматривается штрафная система. И речь идет не о мелком денежном взыскании - если перерасход за рейс составляет примерно 700 литров топлива, штраф для дальнобойщика может быть равен 1000 долларов. Такая ситуация недавно произошла в литовской фирме.

Подобную практику в России называют «штраф за пережог».